Pierwsze X-blocki zostały wbudowane na Falochronie Wschodnim Nowy rok przyniósł dalszy postęp prac na budowie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Na Falochronie Wschodnim, po jego zewnętrznej i wewnętrznej stronie, zostały wbudowane pierwsze X-blocki plus, które docelowo wzmocnią całą konstrukcję. Budowa na Mierzei Wiślanej jest pierwszą w Polsce, a drugą w Europie na której zastosowano tę unikalną technologię zabezpieczającą falochrony przed działaniem fal. 

Celem zamówienia jest ocena możliwości obsługi ładunków płynnych oraz bio-paliw transportowanych statkami o maksymalnej pojemności do 5 000 GT do portu morskiego w Elblągu. Zamówienie powstaje  w ramach projektu STHB.03.01.00-DE-0075/16 - South Baltic Transport Loops.

Na budowie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną scalany jest pierwszy z dwóch mostów obrotowych. Konstrukcja będzie ważyła 500 ton, jej montaż odbywa się z dokładnością do milimetrów z wyważeniem konstrukcji do kilograma. Nie tylko mosty, prace przy budowie drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską toczą się intensywnie na całym obszarze.